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 植物基非氯環保型融雪劑材料開發及應用技術研究

  一等獎

  顯著改善冰雪路面的抗滑能力,有助于提高行車安全性。相對于傳統的除冰鹽,適用環境溫度域更寬,對環境和結構物無損傷。

  為有效防止或減輕路面積雪結冰造成的行車影響及危害,灑布融雪劑是常用有效手段。然而,兩類常見的融雪劑各有利弊:氯鹽類冰點低、資源豐富、價格低廉,卻對環境造成負面影響;非氯鹽類環保性能較好,但價格昂貴。

  在環境和經濟的效益矛盾中,課題組找到了均衡:一種植物基非氯環保型融雪劑應運而生。它以玉米等植物秸稈為主要原料,由多元醇和有機酸鹽組成,不含任何氯化物、硫酸鹽及亞硝酸鹽。并且實現了規;a。

  由于其主要成分來自天然植物,該材料在自然環境中可降解代謝:在土壤中,6月后能完全降解,在有氧水生環境中,1天后降解36%,7天后降解97%。同時,對動物皮膚無刺激,對土壤微生物的抑菌作用很小。

  對該材料進行急性生態毒性、慢性和亞慢性生態毒性試驗,研究結果表明,植物基非氯融雪劑在短期(1到4天)和中期(14到21天)對水生有機體有非常低的毒性,而且在有氧的水生環境中也能迅速的被生物降解,是安全的。與其它融雪材料(如氯化鈉、醋酸鈣鎂鹽(C M A)、醋酸鈉、氯化鎂等)已公布的生態毒性數據相比,植物基非氯融雪劑對于魚和水蚤有更低的急性和慢性毒性。

  在同等溫度下,該材料30分鐘融冰能力是20%氯化鈉溶液融冰能力的兩倍,1小時、2小時,分別是氯化鈣融冰能力的3-4倍;金屬(碳鋼、鋁、鋅)腐蝕性約為普通氯鹽的1/200;植物基非氯環保型融雪劑對鋼筋混凝土的腐蝕率,小于國標要求的1/200。

  課題組還改進了國標中融雪劑瀝青路面摩擦試驗方法,推薦了車轍試板所用的集料類型和集料級配范圍,獲得了兩項發明專利。并提出了中華人民共和國交通運輸行業標準《有機融雪劑》

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